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為了做好高速鐵路管理干部及技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,鄭州鐵路局電務(wù)處組織專業(yè)技術(shù)人員編寫了《高速鐵路通信》(楊修昌、楊澤舉主編)。
《高速鐵路通信》可作為高速鐵路管理干部及技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)教材。
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中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快,貨運(yùn)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因?yàn)樵缭?937年國際鐵路協(xié)會做出規(guī)定:1435毫米的軌距為國際通用...
目前來看,主要是對于防水措施的應(yīng)用比較成熟,以及對開挖中各種紅線的控制。無砟軌道的施工:這個(gè)才是高鐵賴以生存的基礎(chǔ),無砟軌道對標(biāo)高、線型控制的嚴(yán)格,開創(chuàng)了施工上的一個(gè)新高度,各種精調(diào)設(shè)備、新機(jī)械、新工...
杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱,簡稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭州至金華段,福建境內(nèi)的南平至龍巖擴(kuò)能線路(南三龍鐵路),廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴(kuò)能梅州至惠州段(梅惠高鐵)等線路組成。...
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頁數(shù): 75頁
評分: 4.5
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評分: 4.4
隨著通信鐵塔在高速鐵路沿線的大量建設(shè),為確保高速列車運(yùn)行安全,需要對通信鐵塔的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警,提出了一種鐵塔狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、功能特色等方面,供讀者研究探討.
本書是在鐵路總公司下發(fā)的《高速鐵路通信工程細(xì)部設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》基礎(chǔ)上結(jié)合《高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》,以鄭萬高速鐵路工程通信系統(tǒng)主要施工工序及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝提升目標(biāo)為主線,結(jié)合公司多年來參建的高速鐵路通信工程施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)形成的,它將不斷激發(fā)中鐵電化人勇于創(chuàng)新、敢于奮斗的決心和信心。
《高速鐵路通信信號設(shè)備維護(hù):基于工作過程》:高等職業(yè)教育教材
本書結(jié)合高速鐵路通信信號設(shè)備實(shí)際,針對雷電對鐵路通信信號設(shè)備的影響及防護(hù)方法進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的論述。主要內(nèi)容涵蓋雷電機(jī)理、雷害原理、防護(hù)器件及設(shè)備、綜合防雷技術(shù)、接地與通信信號設(shè)備雷擊試驗(yàn)等。本書立足于工程實(shí)用性,同時(shí)兼顧一定的理論研究,將防雷知識的體系性與全面性融為一體。鐵路通信信號工作人員手持本書即可了解高速鐵路通信、信號系統(tǒng)防雷的基礎(chǔ)知識,并可以正確掌握綜合防雷的基本技術(shù)。
本書可供鐵路通信信號專業(yè)的設(shè)計(jì)、安裝、施工、技術(shù)開發(fā)、運(yùn)營管理等技術(shù)人員閱讀,也可以作為高等院校通信信號專業(yè)學(xué)生的選修教材和教學(xué)參考。