第一章
軌道概述
第一節(jié) 軌道結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 客貨共線軌道線路的特點
第二章 軌道檢測
第一節(jié) 靜態(tài)檢測
一、檢測制度
二、軌道靜態(tài)管理標準
三、檢測要求
第二節(jié) 動態(tài)檢測
一、檢測制度
二、檢測要求
三、軌檢車檢測項目
四、動態(tài)管理標準
五、報告資料
第三節(jié) 波形圖查看
一、波形圖查看操作程序
二、軌(動)檢車地面標記的識讀
三、軌(動)檢車超限長度及峰值的確定
四、檢測報表的應(yīng)用
第三章 軌道控制
第一節(jié) 列車振動的種類及原因
第二節(jié) 速度與振動的關(guān)系及波長
一、速度與不平順幅值的關(guān)系
二、速度與輪軌動力的關(guān)系
三、單波、多波不平順對行車平穩(wěn)性的影響
四、軌道不平順波長分類
第三節(jié) 波形圖的運用
一、里程查找及確定
二、復(fù)合病害的分析及查找
第四節(jié) 如何做好軌道控制
一、加強線路鎖定,防止線路爬行
二、保持鋼軌與各個聯(lián)結(jié)部件的應(yīng)有密貼度
三、重視作業(yè)的“順”,保證軌道的“平”
四、控制軌下墊板超墊,防止產(chǎn)生“動態(tài)軌距”和“動態(tài)水平”
五、保持道床豐滿,提高軌道框架橫向位移阻力
六、正確運用波形圖資料,合理安排軌控作業(yè)
七、科學管理,預(yù)防性作業(yè)2100433B
《鐵路軌道的檢測與軌控》根據(jù)列車與軌道的相對關(guān)系、鐵道部對線路軌道檢測的要求及標準,分別對靜態(tài)和動態(tài)兩種態(tài)勢的檢測手段和方法進行了闡述,同時,結(jié)合現(xiàn)場實際,對如何做好“軌控”工作談了編者個人看法,作為拋磚引玉,以期與之有關(guān)的現(xiàn)場人員探討:正確使用檢測方法,正確運用檢測資料,以期得更好的軌道質(zhì)量均衡(軌控)工作的方法。
中國大多為1435毫米,在云南有部分1067的窄軌.很早以前,各國鐵路的軌距各不相同,窄的為610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,寬的甚至...
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場地平整、土方量計算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護1.5 土方工程的機械化施工復(fù)習思考題第2...
軌道由 道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及道岔組成。
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柜號 序號 G1 1 G1 2 G1 3 G2 4 G2 5 G2 6 G2 7 G2 8 G2 9 G1 10 G2 11 G2 12 G2 13 G2 14 G1 15 G1 16 G1 17 G2 18 G2 19 G2 20 G1 21 G3 22 G3 23 G3 24 G3 25 G3 26 G3 27 G1 28 G1 29 G3 30 G3 31 G2 32 G2 33 G2 34 G2 35 G2 36 G2 37 G2 38 下右 39 下右 40 下右 41 下右 42 下右 43 下右 44 下右 45 下右 46 下右 47 下右 48 下右 49 下右 50 下右 51 下右 52 下右 53 下左 54 下左 55 下左 56 下左 57 下左 58 下左 59 下左 60 下左 61 下左 62 下左 63 下左 64 下左 65 下左 66 下左 67 下
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1 工程常用圖書目錄(電氣、給排水、暖通、結(jié)構(gòu)、建筑) 序號 圖書編號 圖書名稱 價格(元) 備注 JTJ-工程 -24 2009JSCS-5 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-電氣 128 JTJ-工程 -25 2009JSCS-3 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-給水排水 136 JTJ-工程 -26 2009JSCS-4 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-暖通空調(diào) ?動力 98 JTJ-工程 -27 2009JSCS-2 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-結(jié)構(gòu)(結(jié)構(gòu)體系) 48 JTJ-工程 -28 2007JSCS-KR 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 節(jié)能專篇-暖通空調(diào) ?動力 54 JTJ-工程 -29 11G101-1 混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖(現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、框架 -剪力墻、框 支剪力墻結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆混凝土樓面與屋面板) 69 代替 00G101
前言
第1章緒論
第2章城軌車輛動力學模型
第3章軌道檢測數(shù)字信號處理基礎(chǔ)
第4章基于運營車輛的軌道不平順檢測系統(tǒng)與超限等級標準
第5章鋼軌健康狀態(tài)檢測
第6章鋼軌核傷建模與檢測技術(shù)研究
第7章波浪形磨耗建模與檢測技術(shù)研究
第8章軌縫低接頭病害建模與檢測技術(shù)研究
第9章車輛-道岔病害建模與檢測技術(shù)研究
第10章神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測TQI 2100433B
《鐵路軌道動態(tài)檢測與不平順管理》系統(tǒng)性地綜述了國內(nèi)外動態(tài)檢測工作現(xiàn)狀,介紹了添乘儀檢測、車載式線路檢查儀檢測、軌檢車檢測的原理,深入論述了各種動態(tài)檢測數(shù)據(jù)的分析、運用方法,論述了軌道幾何狀態(tài)質(zhì)量評定及預(yù)測分析方法;結(jié)合國能集團準能鐵路工作實際,針對軌道質(zhì)量管理中的各種問題,以GJ-6型軌檢車為例,采用實例介紹的方式研究了其數(shù)據(jù)分析及現(xiàn)場運用方法。
《鐵路軌道動態(tài)檢測與不平順管理》可供從事鐵路相關(guān)專業(yè)的科研與技術(shù)人員參考使用,也可供高等院校相關(guān)專業(yè)的教師和學生參考使用。
軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測與預(yù)警對軌道交通系統(tǒng)安全運營具有重要的作用。本書介紹基于運營車輛的軌道交通鋼軌在線檢測的一些最新研究成果,重點介紹基于運營車輛的軌道不平順檢測技術(shù),鋼軌表面核傷、波浪形磨耗、道岔區(qū)以及低接頭等病害的建模、檢測算法和實驗驗證;同時,對軌道檢測中用到的一些信號處理技術(shù)進行簡單的總結(jié),并介紹了軌道質(zhì)量指數(shù)預(yù)測方面的探索性研究成果。