工程技術(shù)人員,.負(fù)責(zé)技術(shù)工作并具有工程技術(shù)工作能力的人員。管理人員,在各職能機(jī)構(gòu)及其在各基本車間與輔助車間從事行政、生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)管理的人員。服務(wù)人員,服務(wù)于職工生活或間接服務(wù)于生產(chǎn)的人員。其他人員,由單位開支,但所從事的工作與本單位生產(chǎn)或工作基本無關(guān)的人員,如工副業(yè)生產(chǎn)人員、長(zhǎng)病假人員、出國(guó)援外及勞務(wù)人員等。

鐵路運(yùn)輸業(yè)人員按工作崗位分類造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
崗位責(zé)任牌A 0.5×0.8(豎式)材質(zhì):黑胡桃木 查看價(jià)格 查看價(jià)格

藝凡

13% 西安市高新區(qū)藝凡廣告裝飾部
崗位職責(zé)牌 品種:標(biāo)志牌;規(guī)格:0.45m×0.6m; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

希爾瑞

13% 西安希爾瑞廣告文化傳播有限公司
崗位式強(qiáng)壓風(fēng)機(jī) 品種:軸流式通風(fēng)機(jī);功率(kW):1.5;風(fēng)量(m3/h):14000;額定電壓(V):380;規(guī)格型號(hào):JD-II-500mm-2; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

喜鵲

臺(tái) 13% 無錫喜鵲風(fēng)機(jī)有限公司
崗位式強(qiáng)壓風(fēng)機(jī) 品種:軸流式通風(fēng)機(jī);功率(kW):3;風(fēng)量(m3/h):28000;額定電壓(V):380;規(guī)格型號(hào):JD-II-600mm-2; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

喜鵲

臺(tái) 13% 無錫喜鵲風(fēng)機(jī)有限公司
崗位責(zé)任牌 0.4×0.6材質(zhì):黑胡桃木 查看價(jià)格 查看價(jià)格

藝凡

13% 西安市高新區(qū)藝凡廣告裝飾部
崗位風(fēng)機(jī)支架 品種:風(fēng)機(jī)支架;型號(hào):GF2.5-4; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠島風(fēng)

臺(tái) 13% 昆明楊子科技有限公司
崗位風(fēng)機(jī)支架 品種:崗位風(fēng)機(jī)支架;型號(hào):GF4-4;說明:滾筒風(fēng)機(jī)配件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠島風(fēng)

臺(tái) 13% 西安綠島風(fēng)環(huán)境工程有限公司
崗位風(fēng)機(jī)支架 品種:風(fēng)機(jī)支架;型號(hào):GF5-4; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠島風(fēng)

臺(tái) 13% 昆明楊子科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
長(zhǎng)材運(yùn)輸 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸 裝載質(zhì)量12t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸 裝載質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸 裝載質(zhì)量12t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸 裝載質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
印刷《醫(yī)院工作人員崗位職責(zé)》 163頁,108111字,A4紙|400本 1 查看價(jià)格 廣州市新怡印務(wù)有限公司 廣東  湛江市 2011-11-22
亞克力工作人員 含照片+簡(jiǎn)介+亞克力框,包安裝|1個(gè) 1 查看價(jià)格 北京奧泰瑞格科技有限公司 廣東   2022-10-08
崗位工作首頁 ???GK-SJ37-GW|1套 1 查看價(jià)格 杭州??低暪煞萦邢薰窘谊栟k事處 全國(guó)   2020-06-17
T形崗位人員活動(dòng)牌面 20×15cm|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣東恒創(chuàng)標(biāo)識(shí)廣告有限公司 廣東   2022-09-21
科室簡(jiǎn)介人員公示牌 規(guī)格2400×1200|10個(gè) 1 查看價(jià)格 成都浩龍廣告有限公司 全國(guó)   2020-06-24
T形崗位人員臺(tái)簽底座 22×6×6cm|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣東恒創(chuàng)標(biāo)識(shí)廣告有限公司 廣東   2022-09-21
工作人員考勤 、報(bào)警輸入×2、防拆×1、開門按鈕×1; 7、輸出接口:電鎖×1 個(gè),報(bào)警輸出×1 個(gè);8、工作電壓: DC 12V/3A; 9、使用環(huán)境:室內(nèi)外環(huán)境,避免陽光直射;10、工作溫度:|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司湛江分公司 廣東   2020-06-19
設(shè)備運(yùn)輸 標(biāo)準(zhǔn)詢價(jià)|1樘 3 查看價(jià)格 廣州熹尚科技有限公司 廣東   2022-06-13

鐵路運(yùn)輸業(yè)人員按工作崗位分類簡(jiǎn)介常見問題

  • 秘魯?shù)蔫F路運(yùn)輸

    世界上海拔最高的鐵路在南美洲的秘魯。J 秘魯早在1851年從首都利馬開始修建了一條長(zhǎng)24.5公里的鐵路,后來形成了秘魯?shù)闹醒腓F路。1871年建成了南方鐵路。這兩條都是世界上著名的高原鐵路。1 972年...

  • 鐵路運(yùn)輸處是干什么的?

    1.提出地方鐵路固定和移動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展規(guī)劃意見。2.?dāng)M定鐵路運(yùn)輸行業(yè)政策、法規(guī)。技術(shù)管理規(guī)程(行車組織和信號(hào)顯示局分)和地方鐵路運(yùn)輸規(guī)章、辦法及設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),承擔(dān)擬定鐵路運(yùn)輸主要技術(shù)政策、 技術(shù)標(biāo)...

  • 鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)是做什么的

    專業(yè)名稱:鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)招生層次:中專+大專(可升本)培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)為現(xiàn)代化城市提供配套的高鐵營(yíng)運(yùn)、服務(wù)高級(jí)綜合人才,培養(yǎng)具有在高速鐵路運(yùn)輸基層客運(yùn)站、生產(chǎn)組織管理工作、列車乘務(wù)員服務(wù)工作和車站站...

鐵路運(yùn)輸業(yè)人員按工作崗位分類簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

鐵路運(yùn)輸業(yè)在新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用 鐵路運(yùn)輸業(yè)在新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用

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鐵路運(yùn)輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,在新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。我分六個(gè)方 面匯報(bào)有關(guān)情況。 一、烏魯木齊鐵路局基本概況 烏魯木齊鐵路局地處西北邊陲的多民族地區(qū),屬全國(guó)鐵路網(wǎng)末端邊緣,管轄蘭新、南疆 2條干線, 其中:蘭新線東起甘肅省境內(nèi)的安北站, 西至與哈薩克斯坦接壤的阿拉山口站, 南疆鐵路從吐魯番站至喀 什站,全局管轄營(yíng)業(yè)里程 3009.7 公里,線路總延展長(zhǎng)度 5431 公里,管內(nèi) 98%以上的線路位于新疆境內(nèi); 舉世聞名全長(zhǎng) 1萬多公里的第二座亞歐大陸橋從局管內(nèi)穿過, 烏魯木齊鐵路局約占國(guó)內(nèi)段 4134 公里的三 分之一,全長(zhǎng)達(dá)到 1500 公里,處在第二亞歐大陸橋溝通亞歐兩大洲經(jīng)貿(mào)和文化往來的 “絲綢之路 ”的要沖。 目前,我局共下屬運(yùn)輸生產(chǎn)單位 24 個(gè);截止到 2008 年 12 月底,全局職工期末人數(shù)為 51070 人(其中運(yùn) 輸主業(yè) 41750 人,多經(jīng) 93

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全面預(yù)算管理在鐵路運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用 全面預(yù)算管理在鐵路運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用

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全面預(yù)算是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為中心,通過對(duì)業(yè)務(wù)、資金以及信息的整合,進(jìn)而明確以及適度的分權(quán)與授權(quán),實(shí)現(xiàn)資源合理配置、作業(yè)高度協(xié)同、戰(zhàn)略有效貫徹等一系列的綜合管理系統(tǒng).本文首先闡述了全面預(yù)算管理在鐵路運(yùn)輸業(yè)中應(yīng)用的必要性,然后分析了全面預(yù)算管理下鐵路運(yùn)輸業(yè)存在的問題,最后探討鐵路運(yùn)輸業(yè)全面預(yù)算管理如何應(yīng)用.

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一個(gè)單位的會(huì)計(jì)人員的配備,既有數(shù)量問題,也有質(zhì)量問題。就數(shù)量問題而言,一個(gè)單位到底配備多少會(huì)計(jì)人員為宜,是一個(gè)需要因行業(yè)、因單位而作出具體回答的問題。因?yàn)闀?huì)計(jì)人員的配備數(shù)量,同單位的大小、業(yè)務(wù)的多寡、資產(chǎn)的規(guī)模、經(jīng)營(yíng)管理的要求、核算的組織形式以及采用什么樣的核算手段等,都有密切的關(guān)系,這具體體現(xiàn)在會(huì)計(jì)工作崗位的設(shè)置上。

(1)會(huì)計(jì)工作崗位設(shè)置的意義。會(huì)計(jì)工作崗位,是對(duì)一個(gè)單位的會(huì)計(jì)工作進(jìn)行具體分工而設(shè)置的各個(gè)職能崗位。在會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置會(huì)計(jì)工作崗位,有利于明確分工和各個(gè)崗位的職責(zé);建立崗位責(zé)任制有利于會(huì)計(jì)人員鉆研業(yè)務(wù),提高工作效率和質(zhì)量;有利于會(huì)計(jì)工作的程序化和規(guī)范化,加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作;還有利于強(qiáng)化會(huì)計(jì)管理職能,提高會(huì)計(jì)工作的作用;同時(shí),也是配備數(shù)量適當(dāng)?shù)臅?huì)計(jì)人員的客觀依據(jù)之一。

(2)會(huì)計(jì)工作崗位設(shè)置的原則。《規(guī)范》對(duì)會(huì)計(jì)工作崗位的設(shè)置規(guī)定了基本原則,提出了示范性的要求:

a.根據(jù)本單位會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的需要?!兑?guī)范》第十一條規(guī)定:“各單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)需要設(shè)置會(huì)計(jì)工作崗位。”這個(gè)規(guī)定同《規(guī)范》第六條要求根據(jù)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的需要設(shè)置會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu),本著同一個(gè)精神。正如在前面對(duì)按照這一規(guī)定設(shè)置會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)所作的分析,由于各單位所屬行業(yè)的性質(zhì)、自身的規(guī)模、業(yè)務(wù)內(nèi)容和數(shù)量以及會(huì)計(jì)核算與管理的要求等不同,會(huì)計(jì)工作崗位的設(shè)置條件和要求也不相同。在設(shè)置會(huì)計(jì)工作崗位時(shí),必須結(jié)合單位的實(shí)際情況,有的分設(shè)、有的合并、有的不設(shè),以滿足會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)需要為原則。

b.符合內(nèi)部牽制制度的要求。《規(guī)范》第十二條規(guī)定:“會(huì)計(jì)工作崗位,可以一人一崗、一人多崗或者一崗多人。但出納人員不得兼管稽核、會(huì)計(jì)檔案保管和收入、費(fèi)用、債權(quán)債務(wù)賬目的登記工作?!睆慕鼛啄甓愂肇?cái)務(wù)物價(jià)大檢查。審計(jì)和會(huì)計(jì)工作秩序整頓中暴露出來的問題看,不少單位在會(huì)計(jì)工作崗位設(shè)置上存在崗位職責(zé)不清、人浮于事、手續(xù)混亂等問題;在一些小型經(jīng)濟(jì)組織中,會(huì)計(jì)、出納一人兼任,或者出納與財(cái)物保管一人兼任,為徇私舞弊或貪污挪用等違法亂紀(jì)行為留下了可乘之機(jī),隱患甚大,造成損失的也已不在少數(shù),這是很值得各單位重視和引以為戒的。

c.有利于會(huì)計(jì)人員全面熟悉業(yè)務(wù),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)?!兑?guī)范》第十三條規(guī)定:“會(huì)計(jì)人員的工作崗位應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃地進(jìn)行輪換?!卑演啀徚腥霑?huì)計(jì)工作崗位設(shè)置的原則要求是《規(guī)范》的一個(gè)創(chuàng)新,這樣做不僅可以激勵(lì)會(huì)計(jì)人員不斷進(jìn)取,改進(jìn)工作,而且也在一定程度上有助于防止違法亂紀(jì),保護(hù)會(huì)計(jì)人員。

d.有利于建立崗位責(zé)任制?!兑?guī)范》第十一條還示范性地提出了會(huì)計(jì)工作崗位的設(shè)置方案,即:“會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人或者會(huì)計(jì)主管人員,出納,財(cái)產(chǎn)物資核算,工資核算,成本費(fèi)用核算,財(cái)務(wù)成果核算,資金核算,往來結(jié)算,總賬報(bào)表,稽核,檔案管理等?!边@種設(shè)置方法,基本上包括了會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容和主要方面,為建立崗位責(zé)任制提供了比較完整的基礎(chǔ),是單位在具體制訂會(huì)計(jì)工作崗位設(shè)置方案時(shí)比較理想的參考方案。

文章來源:越通社

越南交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)阮玉東在由越南鐵路總公司(VNR)近日在越南河內(nèi)舉行的2018年經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)計(jì)劃開展會(huì)議上表示,在越南鐵路投資資金有限的背景下,2017年越南鐵路總公司仍取得積極結(jié)果。其中值得一提的是,越南的運(yùn)輸業(yè)正朝著正確的方向發(fā)展。

與此同時(shí),阮玉東也指出越南鐵路總公司2018年需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),如:通過運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)型來提高自身競(jìng)爭(zhēng)力;加大對(duì)母公司和子公司的管理力度;與越南各部門行業(yè)、單位機(jī)構(gòu)、地方政府互相配合采取確保鐵路交通安全等。

雖然2017年越南鐵路業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的許多困難,但是憑借各種改革措施,越南鐵路運(yùn)輸業(yè)逐見起色。越南鐵路業(yè)全部總公司的營(yíng)業(yè)總額進(jìn)一步呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),運(yùn)輸量增長(zhǎng)了9%,阻擋了鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)份額的嚴(yán)重萎縮。另一方面,越南鐵路工業(yè)呈現(xiàn)猛增態(tài)勢(shì),產(chǎn)量達(dá)計(jì)劃的169%,相當(dāng)于去年同期的256.1%;營(yíng)收額達(dá)計(jì)劃的197.5%,相當(dāng)于去年同期的512.5%。越南鐵路總公司已將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于6列新型火車車廂并已將其投入運(yùn)行,旨在滿足市場(chǎng)的要求。

根據(jù)工作崗位的數(shù)量、崗位的工作量、操作人員的勞動(dòng)效率、勞動(dòng)班次和出勤率等因素計(jì)算定員人數(shù)。按崗定員的方法與生產(chǎn)量無直接關(guān)系,與生產(chǎn)類型有關(guān),它適合大型聯(lián)動(dòng)裝置的企業(yè)。如發(fā)電廠、煉油廠、煉鋼廠等。也適合于無法計(jì)算勞動(dòng)定額的工種和人員。例如,輔助工、機(jī)修工、后勤服務(wù)人員等。用這種方法定員很難找到計(jì)算公式,工作抽樣是比較適合的一種方法。通過對(duì)操作人員實(shí)際的工作情況抽樣,分析工作量是否飽滿,如果工作量不足,可減少人員或者增加看管崗位。

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