中文名 | 高速鐵路工程 | 專業(yè)代碼 | 300101 |
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所屬大類 | 交通運(yùn)輸大類 | 所屬小類 | 鐵道運(yùn)輸類 |
高速鐵路工程是中國(guó)高等職業(yè)教育本科專業(yè)。
2021年,高速鐵路工程列入《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021年)》。 2100433B
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中國(guó)高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快,貨運(yùn)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因?yàn)樵缭?937年國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)做出規(guī)定:1435毫米的軌距為國(guó)際通用...
杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱,簡(jiǎn)稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭州至金華段,福建境內(nèi)的南平至龍巖擴(kuò)能線路(南三龍鐵路),廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴(kuò)能梅州至惠州段(梅惠高鐵)等線路組成。...
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評(píng)分: 4.5
介紹高速鐵路工程量計(jì)量管理在企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)[1]中,高速鐵路工程量計(jì)量[2]管理是重要的組成部分.抓好工程計(jì)量管理工作,建立健全計(jì)量工作制度[3],對(duì)促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理,降低工程成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,具有十分重要的意義.在高速鐵路計(jì)量工程中,只要注意到各環(huán)節(jié)的重要控制要素,對(duì)其環(huán)節(jié)牢固,就可以做到保證計(jì)量的合格原則、公正性原則、時(shí)效性原則、程序性原則,提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性和合法性,保證工程計(jì)量準(zhǔn)確合理.這樣就可以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益.
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評(píng)分: 4.6
針對(duì)高速鐵路的設(shè)計(jì)要求,結(jié)合高速鐵路工程地質(zhì)勘察實(shí)踐,從工程地質(zhì)勘察理念、場(chǎng)地穩(wěn)定性及地基巖土適宜性評(píng)價(jià)、勘探的密度和深度、巖土設(shè)計(jì)參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析、高烈度地震區(qū)的勘察、建筑材料的專門勘察、綜合勘探方法的應(yīng)用、成果的綜合分析等方面論述了高速鐵路工程地質(zhì)勘察的特點(diǎn)。
高速列車運(yùn)行基礎(chǔ)是高穩(wěn)定、高平順的高速鐵路線路工程。高速鐵路工程是由路基、橋梁、隧道、軌道等構(gòu)造物和設(shè)施設(shè)備構(gòu)成空間帶狀異質(zhì)結(jié)構(gòu)體,它是如何為高速動(dòng)車提供一個(gè)高穩(wěn)定、高平順的運(yùn)行線路的,如何保證高速列車高速度、高密度、高安全、高舒適運(yùn)行呢,西安交通大學(xué)建設(shè)的高速鐵路工程課程為學(xué)習(xí)對(duì)象提供答案。
高速鐵路工程課程既適合高等學(xué)校土木工程專業(yè)的學(xué)生,也適合希望了解高速鐵路工程知識(shí)與技術(shù)的社會(huì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)。
通過(guò)學(xué)習(xí)該課程,使學(xué)生掌握高速鐵路工程的基本概念、基本理論和基本計(jì)算方法,了解和熟悉高速鐵路工程設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的基本工作內(nèi)容,獲得從事高速鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)維修及技術(shù)管理方面的基本知識(shí),為今后從事高速鐵路土建工程工作和進(jìn)一步學(xué)習(xí)高速鐵道工程的后續(xù)課程奠定基礎(chǔ)。
高速鐵路工程課程的學(xué)習(xí),建議先修土木工程相關(guān)知識(shí),有助于理解該課程的部分內(nèi)容。
書名 |
作者 |
出版時(shí)間 |
出版社 |
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《鐵道工程(第3版)》 |
易思蓉 |
2015年 |
中國(guó)鐵道出版社 |
《鐵路選線設(shè)計(jì)(第4版)》 |
2017年 |
西南交通大學(xué)出版社 |
|
《高速鐵路平曲線半徑動(dòng)力學(xué)分析理論與方法》 |
2011年 |
中國(guó)鐵道出版社 |
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《高速鐵路隧道》 |
鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心 |
2000年 |
|
《高速鐵路隧道設(shè)計(jì)》 |
高波 |
2010年 |
|
《中國(guó)鐵路隧道史》 |
《中國(guó)鐵路隧道史》編撰委員會(huì) |
2004年 |
|
《高速鐵路隧道空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)控制技術(shù)》 |
王英學(xué) |
2012年 |
科學(xué)出版社 |
《中國(guó)高速鐵路橋梁》 |
鄭健 |
2008年 |
高等教育出版社 |
《高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與實(shí)踐》 |
孫樹禮 |
2011年 |
中國(guó)鐵道出版社 |
《高速鐵路道岔設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》 |
王平 |
西南交通大學(xué)出版社 |
|
《車輛-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》 |
劉學(xué)毅 |
2010年 |
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《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)理論與方法》 |
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《無(wú)砟軌道鋼軌扣件》 |
王其昌 |
2006年 |
|
《高速鐵路無(wú)縫線路關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》 |
高亮 |
2012年 |
中國(guó)鐵道出版社 |
《橋上無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)理論》 |
王平 |
2010年 |
西南交通大學(xué) |