1 一般規(guī)定
2 管理架構(gòu)
3 系統(tǒng)構(gòu)成
4 傳輸網(wǎng)系統(tǒng)
4.1 系統(tǒng)構(gòu)成
4.2 干線傳輸網(wǎng)
4.3 路段接入網(wǎng)
5 業(yè)務(wù)網(wǎng)系統(tǒng)
5.1 語音業(yè)務(wù)網(wǎng)
5.2 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)
5.3 圖像傳輸網(wǎng)
5.4 會議電視網(wǎng)
5.5 呼叫服務(wù)中心
5.6 緊急電話系統(tǒng)
5.7 有線廣播系統(tǒng)2100433B
作 者:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院,北京交科公路勘察設(shè)計研究院 主編
版 次:1頁 數(shù):65字 數(shù):93000
印刷時間:2012-3-紙 張:膠版紙
印 次:1I S B N:9787114096549包 裝:平裝
京津塘高速公路施工中采用的先進(jìn)技術(shù)主要有幾個方面,簡述如下:平面線形設(shè)計合理自十八里店立交橋中心K0+000到河北省交界老風(fēng)河長35公里路段中,基本上由10個曲線組成。一個正曲線接一個反曲線,行車流暢...
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
直接做成臺階,不再改成斜面,這是施工規(guī)范,目的是防止路面面層和基礎(chǔ)滑坡,造成路面開裂
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大?。?span id="jz7199d" class="single-tag-height">611KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.3
現(xiàn)代通信技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用
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大?。?span id="5rdbhxj" class="single-tag-height">611KB
頁數(shù): 24頁
評分: 4.5
高速公路全程監(jiān)控改造施工項(xiàng)目招標(biāo)文件—技術(shù)規(guī)范 1 12. 高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造工程 12.1 概述 12.2 工程范圍 高速視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造工程要求承包人提供高速視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造工程 (包括新增 道路攝像機(jī),新增攝像機(jī)立柱及土建基礎(chǔ)、新增道路攝像機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸和新增攝像機(jī)的 供電,道路攝像機(jī)傳輸通道的調(diào)整,以及監(jiān)控中心的視頻設(shè)備局部改造等)所涉及的設(shè) 計、制造、安裝、測試、系統(tǒng)集成等。 12.3 改造工程主要內(nèi)容 1. 全程監(jiān)控點(diǎn)的布設(shè)方案 在原有道路攝像機(jī)布臵位臵的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)加密,基本實(shí)現(xiàn) 2 公里左右布設(shè) 1套 攝像機(jī);同時側(cè)重特大橋、互通分合流處、事故頻發(fā)點(diǎn)等容易發(fā)生交通事故的路段。 根據(jù)上述原則,本路需要新增的道路攝像機(jī)共計 33 套,具體位臵詳見《監(jiān)控攝像 機(jī)布設(shè)位臵示意圖》。新增攝像機(jī)采用 HD-SDI高清攝像機(jī) 2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及新增攝像機(jī)的數(shù)據(jù)通信方案 新增攝像機(jī)采用
內(nèi)容介紹
本書主要介紹當(dāng)前在高速公路通信工程中廣泛使用的幾類現(xiàn)代通信系統(tǒng),如程控交換系統(tǒng)、光纖通信系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)等,對數(shù)據(jù)通信技術(shù)、視頻傳輸技術(shù)和緊急電話系統(tǒng)也作了介紹。本書的主要目的是力圖成為內(nèi)容充實(shí),簡明實(shí)用,幫助讀者建立完整的高速公路通信概念,理解各種通信系統(tǒng)的工作原理并掌握其組成結(jié)構(gòu)的參考書。
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《高速公路監(jiān)控技術(shù)要求》,為“國家示范性高等職業(yè)院校課程改革教材”,也是交通安全與智能控制專業(yè)“高速公路監(jiān)控系統(tǒng)集成”項(xiàng)目化課程的配套教材。本書對高速公路監(jiān)控領(lǐng)域提出了全面、具體的技術(shù)要求,可供專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。2100433B
中國交通通信 信息中心、北京國交信通科技發(fā)展公司等。