鐵路運輸成本考核簡介

鐵路運輸成本考核是指鐵道部對鐵路局的成本考核指標(biāo)，為每萬換算噸公里單位支出對鐵路局逐步推行分級管理的目標(biāo)成本責(zé)任制，分清成本中主客觀因素和分級責(zé)任，對客觀非控制因素制定分級負(fù)擔(dān)的補償辦法。為此，自1991年起，按不含折舊和“萬含”工資的單位支出指標(biāo)進行考核。

其中，“萬含”工資，機車煤、油、電單耗和價格，鋼軌、軌枕的計劃工作童和價格，折心，統(tǒng)籌退休金作為指令性計劃下達(dá)。為落實分級管理的目標(biāo)成本責(zé)任制，1991年起，對下列主要項目進行考核和補償:“萬含”工資趄過鐵道部下達(dá)計劃的部分，由鐵道部全額補償。機車煤、油、電價格，按實際（預(yù)計）的工作量和計劃單價及實際（預(yù)計）價格和部下達(dá)成本計劃中確定的單價的差額，鋼軌、軌枕的價格，按計劃工作量和新價與部下達(dá)成本計劃中確定的單價的差額，由鐵道部適當(dāng)給予補償。 2100433B

目標(biāo)成本考核管理分為兩大部分：其一，是對目標(biāo)成本計劃完成情況的考核管理；其二，是對超額完成目標(biāo)成本計劃的考核管理。

目標(biāo)成本考核管理直接涉及集體和個人的經(jīng)濟利益和榮譽，其關(guān)鍵在于制定全面詳盡、合理可行的考核制度及實施細(xì)則，并嚴(yán)格執(zhí)行，真正起到引導(dǎo)職工行為，保護和激勵職工積極性的作用。2100433B

目標(biāo)成本考核就是在報告期終，把成本的實際完成情況與預(yù)完成本目標(biāo)進行對比，評定目標(biāo)成本計劃的完成情況。

目標(biāo)成本考核是實現(xiàn)目標(biāo)成本管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。因為成本目標(biāo)的圓滿完成，歸根到底是要靠企業(yè)廣大職工積極性的充分發(fā)揮，而目標(biāo)成本的考核的一個主要內(nèi)容之一，就是要對每個環(huán)節(jié)、每個人在降低成本方面所作出的貢獻給予充分肯定，并根據(jù)貢獻的大小給予相應(yīng)的獎勵。在社會經(jīng)濟生活中，只有將成本責(zé)任、成本效益和經(jīng)濟利益掛起鉤來，才能做到國家、企業(yè)、個人三者利益的統(tǒng)一，對個人的工作績效進行客觀公正的考核，使每個人所負(fù)的成本責(zé)任和所實現(xiàn)的成本效益與其所得的經(jīng)濟利益相適應(yīng)。通過考核做到有獎有罰，并把物質(zhì)獎罰與精神鼓勵和思想教育結(jié)合起來，才能使職工降低成本提高效益的積極性、主動性長期保持下去。

建立科學(xué)完善的質(zhì)量成本指標(biāo)考核體系，是企業(yè)質(zhì)量成本管理的基礎(chǔ)。實踐證明，企業(yè)建立質(zhì)量成本指標(biāo)考核體系應(yīng)堅持以下原則：

質(zhì)量成本考核系統(tǒng)性原則

質(zhì)量成本考核系統(tǒng)是質(zhì)量管理中的一個子系統(tǒng)，而質(zhì)量管理系統(tǒng)又是企業(yè)管理系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。質(zhì)量成本考核指標(biāo)與其他經(jīng)濟指標(biāo)是相互聯(lián)系，相互制約的關(guān)系。分析子系統(tǒng)的狀態(tài)，能促使企業(yè)不斷降低質(zhì)量成本。

質(zhì)量成本考核有效性原則

有效性是指所設(shè)立的指標(biāo)體系要有可比性、實用性和簡明性。

質(zhì)量成本考核科學(xué)性原則

企業(yè)質(zhì)量成本考核對改進和提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低消耗，提高企業(yè)經(jīng)濟效益具有重要的實際意義，在實際中是企業(yè)開展以上工作的依據(jù)。因此，質(zhì)量成本考核指依據(jù)、符合實際，真實反映質(zhì)量成本的實際水平。

為了對質(zhì)量成本實行控制和考核，企業(yè)應(yīng)建立質(zhì)量成本責(zé)任制，即在將質(zhì)量成本指標(biāo)分解落實到各有關(guān)部門和個人時，應(yīng)明確他們的責(zé)、權(quán)、利，形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門歸口、分級管理的質(zhì)量成本管理系統(tǒng)。2100433B