序
前言
1客運(yùn)專線無砟軌道工程測(cè)量技術(shù)簡(jiǎn)介
1.1概述
1.2客運(yùn)專線無砟軌道工程采用精測(cè)網(wǎng)的必要性
1.3國(guó)外客運(yùn)專線無砟軌道工程測(cè)量控制網(wǎng)簡(jiǎn)介
1_4客運(yùn)專線鐵路精密工程測(cè)量的特點(diǎn)
2客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程控制測(cè)量
2.1三網(wǎng)合一
2.2工程測(cè)量控制網(wǎng)
2.3高程控制網(wǎng)
3CPⅠ、CPⅡ和CPⅢ控制網(wǎng)
3.1 CPⅠ和CPⅡ控制網(wǎng)
3.2 CPⅢ控制網(wǎng)
4客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工測(cè)量
4.1線下工程施工測(cè)量
4.2線下工程竣工測(cè)量
4.3無砟軌道鋪設(shè)階段測(cè)量
5客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程變形監(jiān)測(cè)
5.1沉降觀測(cè)通用要求
5.2路基變形監(jiān)測(cè)
5.3橋涵變形監(jiān)測(cè)
5.4隧道沉降觀測(cè)
6客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程GPS測(cè)量
6.1GPS系統(tǒng)概述
6.2測(cè)量誤差來源
6.3定位原理簡(jiǎn)介
6.4控制網(wǎng)設(shè)計(jì)
6.5外業(yè)測(cè)量
6.6測(cè)量數(shù)據(jù)處理
6.7鐵路GPS測(cè)量數(shù)據(jù)處理軟件
6.8高程轉(zhuǎn)換
7客用專線無砟軌道施工工藝及安裝測(cè)量
7.1適用范圍
7.2作業(yè)準(zhǔn)備
7.3技術(shù)要求
7.4工藝流程及說明
7.5勞動(dòng)力組織
7.6設(shè)備機(jī)具配置
7.7質(zhì)量保證措施
7.8施工安全及環(huán)境保護(hù)
8工程測(cè)量實(shí)例
8.1GPS結(jié)合導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)在京滬高速鐵路工程施工測(cè)量中的研究與應(yīng)用
8.2寧杭客運(yùn)專線精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)
8.3京滬高速鐵路大汶河特大橋CPⅢ控制網(wǎng)平面測(cè)量技術(shù)
8.4沉降觀測(cè)技術(shù)在京滬高速鐵路中的應(yīng)用
8.5京滬高速鐵路大汶河特大橋大跨度連續(xù)梁施工測(cè)量技術(shù)
8.6GPS—RTK測(cè)量技術(shù)在貴廣鐵路工程測(cè)量中的應(yīng)用
8.7大汶河特大橋CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板測(cè)量控制方法
8.8京滬高速鐵路橋梁工程施工測(cè)量中橋上高程的可靠性傳遞技術(shù)淺析
參考文獻(xiàn)2100433B
《高速鐵路工程施工測(cè)量技術(shù)研究與應(yīng)用》用具體的工程測(cè)量實(shí)例,介紹和總結(jié)了高速鐵路工程測(cè)量的各項(xiàng)先進(jìn)測(cè)量技術(shù)和高速鐵路建設(shè)中施工測(cè)量的寶貴經(jīng)驗(yàn),為今后此類工程建設(shè)提供借鑒。適合高速鐵路工程測(cè)量的工程技術(shù)人員參考以及測(cè)量領(lǐng)域的相關(guān)人員參考。
前言第一章 緒論第一節(jié) 互換性概述第二節(jié) 加工誤差和公差第三節(jié) 極限與配合標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié) 技術(shù)測(cè)量概念第五節(jié) 本課程的性質(zhì)、任務(wù)與基本要求思考題與習(xí)題第二章 光滑孔、軸尺寸的公差與配合第一節(jié) 公差與配合的...
高速鐵路工程招標(biāo)查詢上中國(guó)鐵路工程信息網(wǎng)嗎
還可以上中國(guó)鐵路工程交易中心查詢
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場(chǎng)地平整、土方量計(jì)算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
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新建京滬高速鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,也是我國(guó)建國(guó)以來繼三峽工程之后的又一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。京滬高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),具有高速度、高平順性、高可靠性的特點(diǎn),要確保運(yùn)營(yíng)期間的安全,對(duì)工程質(zhì)量有很高的技術(shù)要求。京滬高速鐵路工程施工測(cè)量不僅要克服施工進(jìn)度要求快、測(cè)量控制精度
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1 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 39.00 2 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 47.00 3 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 47.00 4 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 45.00 5 高速鐵路通信工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 41.00 6 高速鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 27.00 7 高速鐵路電力工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 29.00 8 高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 27.00 9 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 37.00 10 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)( TB10424—2010) 鐵建設(shè)【 2010】240號(hào) 27.00
《公路工程施工測(cè)量常用公式程序編寫及應(yīng)用》是一本關(guān)于公路工程施工測(cè)量的工具書?!豆饭こ淌┕y(cè)量常用公式程序編寫及應(yīng)用》共分上下兩篇,在此基礎(chǔ)上,詳細(xì)講述了公路工程施工測(cè)量中常用公式的程序清單、算例及程序執(zhí)行的操作方法步驟。附錄收集了公路工程施工測(cè)量實(shí)用程序,并介紹了CASIOfx-5800P型計(jì)算器的編程規(guī)律與格式。
第1章激光剝蝕電感耦合等離子體質(zhì)譜分析技術(shù)研究與應(yīng)用
第2章原位微區(qū)及形態(tài)分析技術(shù)與礦山生物地球化學(xué)研究
第3章礦物物相與元素賦存狀態(tài)分析技術(shù)研究與應(yīng)用
第4章巖石礦物分析技術(shù)與應(yīng)用研究
第5章現(xiàn)場(chǎng)分析技術(shù)與應(yīng)用
第6章海洋分析技術(shù)與應(yīng)用
第7章有機(jī)污染物分析技術(shù)與應(yīng)用 2100433B
《機(jī)械采油技術(shù)研究與應(yīng)用》選編了作者歷年來撰寫的有關(guān)機(jī)械采油技術(shù)論文45篇。主要包括有桿泵井的產(chǎn)量預(yù)測(cè)、參數(shù)優(yōu)選、機(jī)(抽油機(jī))桿(抽油桿)泵(深井泵)設(shè)計(jì)、泵況診斷、節(jié)能降耗等方面的技術(shù)研究和應(yīng)用效果。這些論文對(duì)生產(chǎn)、科研有一定的應(yīng)用及參考價(jià)值。
《機(jī)械采油技術(shù)研究與應(yīng)用》可供從事采油工藝、油藏工程、試井技術(shù)的研究人員、技術(shù)管理人員及石油院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。